Mini atau Morris pertama kali masuk ke Indonesia pada tahun 1965-an. PT Java Motors menjadi distributor resmi yang memasukkan Morris ini ke Tanah Air. Mobil kecil ini kala itu masuk dengan secara Completely Knock Down (CKD). Java Motors bekerja sama dengan PT Tjahja Sakti Motor di Jakarta dan Kemudian setelahnya pada tahun 1976-1979 PT National Assemblers untuk merakit mobil ini di Medan.

Selain perusahaan tersebut, beberapa importir umum juga memasukkan mobil ini dengan status Completely Built Up (CBU). Nama Mini kian tersohor setelah memasuki ranah balap di Sirkuit Ancol yang kala itu menjadi sirkuit utama di Jakarta. Hengki Irawan sempat memakai Mini untuk balap pada 1967, sedangkan Karsono juga pernah memakai Mini setahun setelahnya pada 1968 untuk ajang balap.

Waktu itu banyak orang tersihir oleh kemampuan mobil mungil yang sangat lincah dan terlihat liar saat di lintasan balap. Tak heran jika sejak saat itulah Mini mulai menjadi mobil yang diidamkan oleh sebagian orang. Di Indonesia, harga Mini pun cukup terkerek naik. Bahkan harganya saat ini bisa dibilang cukup gelap, alias tak bisa diprediksi kisaran harganya. Terlebih untuk generasi pertama dan kedua yang menjadi incaran bagi kolektor mobil.